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        中华人民共和国的建立，开辟了人民治黄河事业的新纪元。1952年，毛泽东发出“要把黄河的事情办好”的伟大号召。从此，黄河事业被置于国家发展战略地位，列入沿黄各级党委政府的议事日程，堤防建设步入正规科学的新轨道。建国 70多年来，济阳黄河段60.71公里的大堤，科学管理与时俱进，建设面貌日新月异；在常规建设保护管理的基础上，国家投资进行过四次大规模复堤培修工程。
        四次工程，每次任务不同，要求有别，施工技术手段和管理体制也不断进步。前三次以人工为主，70年代以后，筑堤才开始以履带式拖拉机碾压取代了石夯施工。第四次复堤工程，全部实现了机械化施工，取土压实全部由机械施工，并首次引入市场竞争机制，实行了招标投标制、建设监理制及合同管理制的运作模式。
        始于1950年的第一次大复堤工程，是鉴于遭受1949年大洪水后的河防形势，按照山东省河务局的要求实施的，济阳河段当年投资11.84万元，出动劳力5800 人，投入工日38.83万个，完成土方30.83万立方米。1951年水利部黄河水利委员会对复堤确定了新的标准。对照黄委的标准，济阳河段当年投资24.37万元，出动劳力7000人，投入工日51.55万个，完成土方53.53万立方米，主要用于河提帮宽工程。此后5年，济阳河段均按照黄委要求，年年组织复堤施工。建国后第一次复堤工程历时6年，济阳河段累计投资106.65万元， 出动劳力29800人，投入工日167.08万个，动用土方221.22万立方米。 
        1958年，黄河遭遇建国以来前所未有的大洪水。根据新的河防形势，国家部署了从1962年到1965年，黄河第二次大复堤工程。济阳黄河堤防建设，按照黄委会的要求，“以防御花园口洪水流量22000立方米/秒”为目标，大堤加培洛口至垦利河段两岸，按防御高出洛口洪水流量10000立方米/秒，堤顶高度高出相应水位 2.1米的标准实施土方工程。这次复堤累计投资317.73万元，出动劳动力63200 人，投入工日221.33万个，动用土方346.95万立方米。在第二次复堤施工过程中，还妥善解决了堤上居民搬迁的遗留问题。
        1974年，根据黄河下游“河道淤积加重，排洪能力迅速降低，河势摆动加剧，严重威胁堤防安全”的形势，国务院批转黄河治理领导小组《关于黄河下游治理的工作意见》，做出黄河防洪工程标准的规定。依照规定要求，济阳河段堤防一般要加高2.5米左右，与此相应，还需要加宽培厚和杂项土方等配套工程。1975—1983 年实施第三次堤防建设工程，分两个阶段实施。第一阶段，1975—1978年，完成了河堤帮临加高50.17公里，帮背加高9.94公里。第二阶段，1979—1983年，共投资 393.80万元，出动劳力2.53万人，投入工日134.95万个，完成土方231.48万方米。施工任务是：朝阳至葛店险工下首堤段、长度8168米，张辛险工上首至下界堤段，长度16723米，两段共24.88公里河堤的继续加高；县城南关堤段的移顶，上起西关道口，下止东关路口，长度2350米。经过两个阶段的有序施工，全面完成了境内河堤的加高培厚任务，达到了1983年设防水位超高2.1米标准的要求。
        1998—2000 年，实施第四次大复堤工程。按照堤顶加宽到一般堤段7米、险工堤段9米，临、背河边坡比均为1∶3，使该段堤顶高程和堤顶宽度均达到2000年设计防洪标准—11000立方米/秒的目标，累计投资17714.50万元，动用土方 524.66万立方米。
20世纪末到21世纪初的十几年，济阳黄河段的堤防建设，在沿用传统加高培厚筑堤方式的同时，还积极开拓创新，运用新的科技手段，实施了一些加强堤防建设的新工程，如 ： 机械放淤固堤、堤顶道路硬化、专项养护整修、示范样板工程等。
        ——机械放淤固堤工程。通过淤区基础清理→铺设排泥管道→淤区吹填→淤区围堤、格堤施工→淤区排水→包边盖顶等六大步骤，实现以淤固堤的目的。
        ——堤顶道路硬化工程。为三级公路设计标准，长度为24000米，路面宽为6米，基层为石灰土，面层为沥青混凝土。
        ——专项养护整修。建起1.35公里的挡土墙，安设隔离网，平顺堤坡，更新了草皮。整修后的围城背河坡，堤肩饱满、堤坡顺直、弯道流畅、线直弧圆、绿化规整，实现了与城区四关民房的彻底隔离，美化了县城段的堤防。
        ——示范样板工程。该项工程共投资207.99万元，完成土方5.43万立方米，整平堤坡183.84万平方米，草皮补植7.2万平方米，埋设边界桩及路口警示桩877根。样板示范工程的建设，对带动整个堤防管理水平的提高，起到显著的示范作用。
                                  （来源：济阳区委党史研究中心《济水之阳·黄河故事》）