友情链接

    “平安2019 -14号”济阳交警力争战果，保平安

        为进一步加强国省道、辖区主干道及农村公路安全管控工作，形成严查严治的氛围，预防和减少道路交通事故的发生。根据省交管局和支队近期关于事故预防、周末整治行动等系列行动部署要求，8月23日，济阳交警开展“平安2019 -14号”统一行动，重点整治酒驾、醉驾、毒驾、大货车、渣土车等交通违法行为，全力做好全区道路交通安全管理工作，为广大市民出行创造安全、和谐的道路交通环境。
        整治交通违法行为
        行动期间，济阳交警大队负责人韩明明深入到各辖区第一战线，各中队民警、辅警重兵上阵，采取强有力的措施在国省道、农村公路上严查酒驾、醉驾、毒驾、大货车、渣土车等重点交通违法行为。同时充分利用电子警察系统及卡口等科技设备，加大现场打击违法行为力度，提高了社会震慑力，取得了良好的效果。
        “小蚂蚱”
        8月23日上午10时30分，济阳交警在辖区巡逻至花园小区时，发现一辆“鬼火”摩托车正在往花园小区内行驶，为切实消除非法改装摩托车噪音扰民，民警立即进行追踪，民警进入小区进行搜查，发现该车辆后并没有发现车辆驾驶人，随后民警将该车辆进行暂扣，核实情况后进一步处罚。
        小小三轮车，竟坐下8位成年人!!!
        8月23日上午11时10分，济阳交警在辖区巡逻至纬二路（富群路口）时，发现一辆三轮车正由西向东行驶，民警走近后发现，该三轮车竟坐了8位成年人！民警立即要求靠边停车，对驾驶员及乘坐者进行了安全教育，并对该车辆进行暂扣。经过民警询问，该驾驶人驾驶证为摩托车驾驶证，驾驶证与准驾车型不符。
        经核实，该驾驶人涉嫌驾驶车辆与准驾车型不符、未按规定悬挂号牌、货车违规载人等3项违法行为，随后民警依法对其做出罚款450元、驾驶证记24分处罚。

18岁小伙骑车炸街，济阳交警怒吼徒手拦截

        “轰轰轰 嗡嗡嗡”
        一阵尖锐刺耳的轰鸣声呼啸而过
        “未见其车先听其声”
        酷炫的外壳、五彩斑斓的轮毂、低沉的排气管
        在马路上疾驰而过就能获得无数回头率
        然而
        这份刺激的背后却隐藏着巨大的交通安全隐患
        ……
        济阳交警以常态化机制对辖区交通秩序进行整治，加大巡查力度，加大路面见警率，加大对各类违法行为的查处力度，消除道路隐患，保障道路交通安全。
        8月22日上午9时53分，济阳交警副大队长杨平安与城区中队负责人在辖区巡逻时，发现一辆“鬼火”摩托车沿华阳路由南向北行驶，为切实消除非法改装摩托车噪音扰民，民警立即下车进行徒手拦截。
        拦截成功后，经核实，该驾驶员今年刚满18岁，四川人，在济阳某工厂打工，称该摩托车是自己借的朋友的，民警对其驾驶的车辆进行检查，发现该驾驶人涉嫌无牌、无证、未带头盔、改变机动车登记参数等交通违法行为。
        随后民警对其车辆进行暂扣，核实情况后进一步处罚。其后民警对驾驶人进行安全教育，劝导驾驶人应自觉遵守交通安全法律法规，坚决抵制非法改装等违法行为，切实提高安全意识，提高防护能力。
        非法改装存在较大的安全隐患，济阳交警将会以常态化机制不间断对辖区进行巡查，加大对无牌、无证、非法改装摩托车的打击力度，做到发现一起，查处一起。
        鬼火的危害
        “鬼火”摩托车，是指一种改装过的踏板摩托车。与普通的跨骑摩托车相比，其外观更接近电动车，与电动车相比较，这种摩托车则需要加汽油发动。因此，“鬼火”动力更为强劲，最高速度可达到100公里/小时，其排气管经过改装后，在加速前进时引擎会发出急促的轰鸣声。开车的人觉得自己这样开车很酷，听到排气管轰鸣声后，大家就早早躲一边，生怕自己走在路上来不及躲闪……
        鬼火”飙车害人，相信没有人会有什么疑义，但其实，他们最容易害到的，是他们自己，一点小小的疏忽就可能会让他们命丧黄泉。不过，他们不珍惜自己的生命也就算了，最可恶的是他们在扰人清梦的同时，还危及其他人的生命！
        这些“鬼火”驾驶人大多为未成年人，他们不顾自身安全时常在街上呼啸而过，不仅自身不安全，而且严重威胁着广大群众的生命财产安全。
        此类摩托车一般都为无年检、无保险、无行驶证的“三无产品”，大都经过非法改装，噪音大、速度快、安全系数极低，给人民群众造成极大安全隐患。
        摩托车改装行为多发，特别是“鬼火”摩托车，改装的排气管和喇叭声音特别大，已经严重影响附近居民的休息，同时也存在巨大的交通安全隐患。

济阳交警常态化开展道路交通秩序大整治

        愉快的暑期即将结束，全区各大学校都迎来开学季，学生入学、返校和集体活动集中，接送学生车辆出行增多，学校周边道路交通压力将明显增加。济阳交警温馨提醒广大交通参与者，为了孩子们的安全，请大家遵守交规。
        为进一步加强辖区交通秩序管理，确保辖区道路交通安全，预防学生道路交通事故的发生，在新学期来临之际，济阳交警扎实开展交通秩序整治行动，全力排除道路交通安全隐患，为新学期开学，营造安全、有序的道路交通环境。
        济阳交警加强日常交通秩序管理和交通疏导工作，以现场执法为主线，以整治交通乱象为重点，以提升见警率为基础，着力查处重点交通违法行为，严格加强道路秩序管控力度，进一步净化辖区道路交通环境。
        学生篇
        同学们上学、放学的路上，不要与小伙伴们嬉戏打闹，如果这样的话，稍不注意就会发生危险，因此，同学们切勿在马路上追逐打闹。
        车辆有盲区，如车尾，小学生个子小，蹲在车尾，即使车辆装有障碍物警报提醒，也可能感应不到而发生事故。再如车辆右边后视镜下侧，这一区域驾驶人一般难以观察，一旦有孩子躲在这一侧玩耍，极易被压伤。
        如今，初高中生都配有手机，成了“低头一族”，极易与其他行人、车辆发生碰撞。所以应避免边行走边玩手机，也不要戴着耳机听音乐，这样很可能在面临险境时，听不到车辆鸣笛等提醒而发生事故。
        乘坐长途巴士返校的大学生，一定要在客运车站内购票，搭乘符合规定的车辆，不要在站外搭乘“黑车”。此外，乘车过程中留心观察车况，发现司机超载超速、站外拉客，或旅客携带违禁物品，应及时制止或报警；还有部分学生会包车返校。非法包车存在极大安全隐患，如驾驶人可能没有驾驶证、营运资质，一旦发生意外，学生的权益很难得到保障。
        乘坐客车返校的学生，落座后要系上安全带。很多案例表明，发生事故，不系安全带的死亡率远高于系了安全带。这是因为，在发生碰撞时，安全带可将人“绑”在座位上，避免飞出，起到一定的防护作用。
        家长篇
        家长要负起安全监护的责任，教育子女交通安全知识，做好榜样，叮嘱孩子不要在马路上玩耍，注意上、放学交通安全，过马路时走斑马线、切勿跨越护栏，随意横穿马路。
        每天的上学、放学高峰期时，学校周边交通相对要繁忙，因此，接送孩子们的家长们在学校门前要做到即停即走， 如遇拥堵、请按道行驶，依次通行，服从现场交警的指挥，让每一个孩子都能够安全的返校或回家。
        未成年人对车辆驾驶及掌控能力相对不足，请家长督促孩子最好乘坐公共交通工具，不要驾驶电动车，未取得驾驶资格切勿驾驶摩托车等机动车辆。
        车辆篇
        接送学生车辆驾驶人请提前对车辆进行安全检查和保养，确保车辆转向、制动、轮胎、灯光、安全带、灭火器、逃生锤、安全门等关键部件安全技术性能符合国家有关标准，严禁驾驶安全性能不合格的校车接送学生、幼儿。
        学校禁止使用报废、拼装、逾期未检验等安全隐患车辆接送学生、幼儿。
        农村公路安全隔离设施和人行横道较少，中小学校周边常有行人、儿童横穿公路。驾车行驶在乡村公路，请保持注意力集中，行经学校周边路段，减速慢行，注意观察路口情况，随时准备制动，避免发生事故。
        车辆停靠时，须选择指定的停靠站点停靠车辆，并在确保安全的情况下，组织学生依次、有序上下车辆。学生下车后，驾驶人在车辆起步时应当注意观察，避免碰撞到刚下车的学生以及附近其他行人。
        家长朋友们在接送学生时请遵守交通法律法规，乘车下车时提醒学生注意观察周边交通安全，安全上下学。最后祝愿所有即将开学的小朋友们，出入平安，学习进步！

济阳交警坚持打赢创卫攻坚战

        随着迎接国家卫生城市复审工作的步步推进，全区创卫现已进入攻坚阶段。济阳交警全力做好创卫工作，及时发现问题、落实整改。为进一步巩固创卫成效，将创卫工作真正落到实处，济阳交警包区、包片开展全面大扫除活动。
        自8月份以来，每天早7时50分，济阳交警大队领导与各科室负责人、科员提前来到集合地点，他们身穿印有金盾志愿服务队字样的红色马甲，手拿大扫帚、大铁锹、小簸箕，开始对包片区域卫生进行打扫清理。
        “创卫攻坚战”活动中，济阳交警值班民警、辅警全员参加。大队负责人韩明明协同各科员深入辖区对舜怡佳苑区域进行全方位清理打扫，清树叶、捡烟头、扫尘土。发现问题立即整改，全面清理，不留死角。
        大家按照责任分工，密切配合，对分担区内的人行道、绿化带、巷道、沿街商铺杂物等进行搬家式大扫除，并对居民随意占道经营、非机动车占用机动车车道、车辆乱停放、等进一步清理规范，确保分担区整洁有序。
        周末宝妈开启创卫带娃模式，周六早8时，济阳交警大队民警王海霞带着自己的小女儿来到交警大队开展“创卫攻坚战”活动，手拿扫帚小簸箕，对区域卫生进行清理。
        自创卫工作以来，济阳交警高度重视，不断强化、深入宣传、把握重点、攻艰克难、由点及面、全面推进。通过创卫工作改变居民生活环境，提升居民的幸福指数。营造人人参与共建共享美丽家园美丽城市的氛围。
        济阳交警通过包片区域清理，改善了辖区环境卫生状况，增强辖区居民环境保洁意识，充分发挥了党员先锋模范带头作用。社区居民纷纷表示将加入到创卫工作中，维护好社区环境卫生，营造整洁优美的居住环境。

济阳交警到辖区机动车检测机构督导检查工作

        为进一步强化机动车检测线检验工作的监管，近日，济阳交警民警到辖区机动车检测机构督导检查工作。
        抓源头
        首先，民警现场查看了机动车检测工作流程、站内检测秩序、便民服务措施等落实情况，抽查了车辆检测档案，查看了工作台账，重点对检测工作存在不足的整改落实情况进行了督导检查。
        控安全
        随后，结合日常工作中发现的问题，民警对检测机构的车辆外检、检测内容上传等工作提出了严格要求，工作人员要切实加强业务学习，严格遵守机动车检测的各项技术标准，严把检测关和审核关，提升车辆检测工作服务水平，进一步提高车辆检测合格率，提高机动车检测效率。

爆胎真要命！老司机两大警告：这样的轮胎必须换掉！

        轮胎，作为车上最重要的部件之一，关乎一车人的生命安全。据统计，在高速公路上发生爆胎的生还率只有不到5%。可是，如何分辨轮胎是否安全从而及时更换呢？小编给大家分享一些干货：
        由于轮胎磨损而更换，这种最常见。如果你驾驶技术足够高，并且运气够好，四条轮胎在“保质期”内无病无灾地跑了几万公里，这时你就要考虑把磨损的轮胎更换一下了。
        那么， 怎么判断轮胎是不是到了磨损限度？  其实，轮胎厂家早就考虑到了这点，并在出厂时就为轮胎的寿命做了双重标记：
        第一条磨损标记，位于轮胎侧面，是一个小小的▲形状。一旦轮胎的磨损触碰到了三角形的尖角，那么这条轮胎就到了必须要更换的地步。
        而另一个标记，位于轮胎的沟槽里面，转转轮胎就能看见，是在沟槽之中凸出来一道高1.6毫米（法定最小沟槽深度）的标记。一旦轮胎磨损到胎面与标记平齐，就该换胎了。
        尽管能把轮胎开到这个地步的老司机往往技术过关，不易压到路面突起物导致爆胎，但磨损到这个地步的轮胎表面沟槽已经非常浅，遇到湿滑路面极其容易打滑造成车辆失控。
        并非每条轮胎都能用到磨损限度，在新手或者运气不好的司机手里，轮胎“多灾多难”的一生往往以一次意外结束。那么，受损到什么程度的轮胎还能补补接着开？
        轮胎的弱点在侧面。与厚实的胎面不同，一条普通的、宽205毫米的家用轿车轮胎，侧面厚度往往不超过一厘米。因此侧面划伤的轮胎只要伤口肉眼可见，那么爆胎的几率就很大了，建议大家尽量更换。如果，你实在舍不得这笔钱，那么最极限的侧面划伤不能深到4毫米！
        除了划伤，轮胎侧面还有鼓包的情况。这个就没得商量了！鼓包的原因，其实包含了胎壁被划破、轮胎老化、轮胎质量差等，但只要看到鼓包，说不定下一秒就炸了。请不要开车！不要碰！不用想！换！
        再说大家最常见的胎面扎破  。车开在路上难说会压到啥小东西。前面也说了，轮胎胎面最厚实，那扎破成啥样的轮胎就必须换胎了呢？
        首先，扎破的洞不能太大，直径不要超过6毫米。而“扎多深还能继续开”这个问题，不好明确回答，因为随着轮胎的磨损，能承受的扎破深度也越来越浅。
        这里可以教大家个小窍门来判断，那就是往扎进去的异物边缘涂抹肥皂水。（荒郊野外、大马路上哪来的肥皂水？我也不知道……这是教程说的……）没有冒泡就可以直接把东西拔出来，再去补胎就成。而一旦冒泡的话就绝对不能再拔了，否则强大的胎压有可能把扎进去的东西直接炸出来，非常危险。最好是慢慢开去修车店，直接换胎。
        另外，除了“磨损身亡”和“因伤殉职”，轮胎还有一种比较少见的“死亡”方式，那就是“寿终正寝”。制造轮胎的人造橡胶，是有保质期  的，一般以5年为限，过了这个时间轮胎就有可能会发脆，进而引发爆胎。
        轮胎到没到保质期，其实很好判断：到了保质期的轮胎薄弱的侧面，会布满波浪状的裂纹。这是由于发脆的轮胎在热胀冷缩下表面龟裂造成，这样的轮胎自然也是不能再用了。
        另外，说到换胎，还得说一个常识性的错误，那就是：备胎不能当常用胎！
        很多备胎不是全尺寸的，这种备胎往往会比常用胎小一圈，扁平率、胎宽或轮胎直径也不太一样。想象一下，一个人两只鞋一大一小、款式还不一样，会不会磨脚、摔跤？轮胎也一样，因为四个轮子抓地力不一，打滑的可能性更大。长时间使用备胎也会损坏车辆的悬挂和转向系统。所以，备胎最好只在紧急情况下，应急使用。
        爆胎后，车辆会出偏行现象。车速越快，危险性越大！这时，驾驶人切不可惊慌失措，要沉着冷静，全力控制方向盘，保持车身正直向前。不能立马一脚刹车，否则会由于车速过快而导致翻车。然后，应该在松开油门的同时渐渐点踩刹车，慢慢把车控制住，在能稳定的控制住车的时候慢慢的把车停下。
        在换胎之前，先找个安全的地方停好车。如果是路边最好打开双闪，千万要记得在离你车150米远的地方放三角警示牌，并且打开危险警示灯，避免别的车辆撞上你的车。
        然后还有最重要的，拉手刹！拉手刹！拉手刹！重要的事情说三遍。因为在后面会用千斤顶把单个车轮顶起来，如果手刹没拉，车就会因为一边高溜车，进而卡坏千斤顶和车底盘。（别问我怎么知道的。）
        准备换胎。把换胎工具取出来，不同的车备胎和工具放的地方都不太一样，不过一般是在后备厢垫子底下。德系车的工具箱一般在备胎下面，日系车的多在角落，最好再确认一下备胎胎压。如果备胎之前使用过，要对备胎胎面做个简单检查，看看是否有划痕、是否有石子夹在缝隙里。
        准备好了就可以正式开始换胎了。先把旧胎卸下来，用汽车自带的套筒扳手逆时针把螺丝逐一拧松，一般手拧不动，直接上脚踩就成，拧到螺丝用手能转动就行了。
        拧松了螺丝之后，再用千斤顶把汽车顶起来。这里有三点要注意：
        一是千斤顶上都会标明应该放置到车辆的哪个位置，千万别放错了。
        二是如果是在较软的路面更换轮胎，最好在千斤顶地下放点砖头或垫子，防止千斤顶陷进地面。
        最后就是不用把车顶太高，刚刚离地能取下轮胎就足够了。可以把备胎放在车底盘下，防止千斤顶没放稳车轮胎直接撞在地上伤到悬挂。
        顶起车辆之后就能把拧松的螺丝直接拧下来，然后就可取下轮胎了。接着把更换的轮胎装上，然后按照对角线的方式上紧螺丝。如果是五颗，那就先按对角线拧紧四颗，再把最后一颗拧好。这种方式主要是为了螺丝的松紧均匀，防止行驶中螺丝受力不均卡坏螺纹。松紧度上不用太紧，拧到手上加一点力转不动即可。因为此时千斤顶顶着，用力太大可能会导致车身摇晃，造成危险。
        装完了就放低千斤顶，让车回到地面，之后按照对角线的方式，再用脚踩将每颗螺丝拧紧，这时候就不用惜力了，有多大劲全使出来。拧紧后就可以拍拍巴掌，换胎工作大功告成，整个世界都不一样了。
        提示：文章开头提到备胎不能当常用胎使用，因此最好直接开车去维修店。如果是在荒郊野外不方便，那么换上备胎的爱车行驶速度不能超过80公里每小时，行驶里程不能超过150公里。
        拆卸轮胎注意事项：
        1、拆卸轮胎时先略微松开固定螺丝，再用千斤顶将车辆局部升起；
        2、拆卸轮胎螺丝用力方向：逆时针方向为松；顺时针方向为紧；
        3、使用千斤顶时要将千斤顶放置在车底两侧的卡槽内。
        安装备胎时注意事项：
        1、安装备胎前，先对备胎做个简单检查，并将拆下的轮胎放置在车底，避免发生意外；
        2、轮胎固定螺丝全部拧上之后，再撤下千斤顶；
        3、拧螺丝时要按对角线顺序拧上，切勿按顺时针或逆时针方向依次拧上；
        4、在更换汽车轮胎时，最主要的就是操作顺序和拧螺丝顺序，切记要按对角线顺序松、紧螺丝。另外，一定要注意在每次车辆进行保养时务必要检查备胎胎面状况与备胎胎压。