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        去年以来，我区积极整合资源，创新“交邮+共配”融合发展模式，着力构建以区级快递物流园区为中心、街镇级共配中心为集散、村级网点为支撑的三级物流服务体系，促进了“工业品下乡、农产品进城”的双向流通，助力了乡村振兴。

坚持资源共建共享  构建三级服务体系

        区级层面，建设区级快递物流产业园，实现“统仓共配”。产业园配备自动化分拣设备，入驻圆通、顺丰等7个邮政快递品牌企业，实行统一管理、统一分拣、统一配送，年均进港邮件4500万件，出港邮件2100万件。
        街镇层面，打造街镇共配中心，确保“资源共享”。依托区交通运输局在各街镇交管所闲置场所，建成6处集快递共配、电商直播、金融普惠、学习培训等功能于一体的寄递物流共配中心。各共配中心主要规划3个区域，一是快递物流收发区，用于日常快递进村邮件的分拣、农产品等上行邮件的收寄、驻地用户自取邮件暂存等；二是农村电商孵化区，设电商仓储1处、孵化中心1处、电商客户若干，用于电商客户日常办公、作业及货物存储等；三是三农综合服务区，设展厅一处，用于进城农产品、邮储金融惠农贷款政策以及理财产品的展示等。
        村级层面，提升村级服务站点，推动“末端覆盖”。与超市、村委会、文化站点等合作，建设546个村级寄递融合共配网点，并按要求悬挂了服务点标识，明确了村级服务点负责人，实现了行政村农村物流服务全覆盖，农村邮件投递时限由原来的2-3天变成了当日达、次日达，群众期盼的“人在家中坐、快递到门口”“不出村里头、产品就运走”美好愿景得以实现。

坚持优势融合互促 推动物流降本增效

        开展“交邮合作”，促进互利共赢。充分发挥城乡公交车运力优势和邮政系统基层网点优势，引导中国邮政集团有限公司济南市济阳区分公司与济阳舜达公共交通有限公司签订战略合作协议，利用公交的“腿”，借助邮政的“点”，畅通物流的“网”，构建“一点多能、一网多用、功能集约、高效便利”的城乡运输服务新模式，实现客邮运力共享、客邮场站共用、交邮驿站共建。目前，已开通“客货邮”融合线路5条，其中3条被省交通运输厅授予优秀线路，覆盖行政村450余个。通过“交邮合作”，一方面让快递“搭”上公交车，每日运行10余个班次，日均代运邮件1.2万余件，件均降本0.2元，年可降本100余万元。另一方面较好地解决了客运班车、城乡公交车辆利用率不高的问题，年均增加公交公司收益40余万元，增强了公共交通的可持续发展能力。
        深化“快快合作”，提升配送效率。深化“交快合作”，提升配送效率。引导中通、申通、圆通、韵达等6家快递企业入驻街镇共配中心，与公交公司合作开展代运、代收、代投业务，改变过去各快递企业单打独斗的经营模式，整合业务实行统一分拣、共同配送，有效解决物流中转慢、分拣效率低问题。目前，各共配中心每天配送各类邮件2500余件，实现人工成本节约40%、配送效率提升30%，极大地缩短了物流中转时间。
        推进“邮电、邮银合作”，加快乡村振兴。聚焦农村产业发展“融资难”、农产品“销售难”等群众急难愁盼问题，将电商直播、助农贷款和农技服务等多项服务项目融入共配中心，电商直播每周1-3场，在每个街道的特色农产品上市季节，共配中心的主播轮流开播，“客货邮”专班直接去种植合作社或生产企业，载着农产品到分拣中心统一发货，加快了农产品出村步伐；普惠金融贷款，针对农户、农业企业等不同客群，邮储银行量身定制多种普惠金融产品和服务，通过提供优惠的贷款利率、灵活的还款方式等，积极支持济阳特色农业产业发展。此外，共配中心还定期举办农技培训，提供农业托管服务等。今年以来，共开展农技讲座50余次、直播带货150余万元、助农贷款累计发放1.9亿元、点对点服务品牌农业7万余单，提高了农业科技含量，畅通了农业融资渠道和农产品从田间到消费者的通道，助力了农业增效、农民增收。2024年，济阳农副产品年发货量10万余件，产值超过200余万元。
              （通讯员）