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         初秋时节，天朗气清。地处九曲黄河北岸、神奇北纬37°中端，千年古渡口的济阳，正经历着一场华丽的蜕变与转身。十年来，济阳乘势而上，笃定前行，不舍昼夜、昂扬奋进，城乡面貌、道路交通、文化生活都发生了翻天覆地的变化，昔日的济水小城一跃成为名副其实的富美之城、宜居之城和品质之城。

纵深推进城建 规划富美之城

         “几条马路城中穿，一条小河城边过，狭窄街道满灰尘。”
         这是10年前济阳城区的真实写照，满眼望去一片平房，高层建筑几乎没有，大部分建筑和基础设施主要集中在老城区。
         为了改变城乡旧面貌，纵深推进城市建设，2012年——2016年，济阳坚持新老城区建设同步推进，老城改造开始破题，文体中心、浙江五金建材城、中央华府等城市综合体项目陆续完工。济乐高速、济东高速顺利通车，国道220和省道239、249改造提升顺利完成，国道104拓宽改造有序实施。
         2017年，济阳县委、县政府向全县人民发出号召，要抢抓携河发展机遇，加快产城融合步伐，为建设济南北部新城、决胜全面小康而奋斗！百姓期待圆一个安居梦，城市追逐一个发展梦，棚改旧改是让两个梦实现的重要途径。自2017年开始，济阳大刀阔斧启动大范围棚户区改造工程，历时三年拆迁半个多老城区，完成5.39平方公里的老城片区改造，总拆迁面积214万平方米，涉及3万余人。
             2018年6月19日，国务院批复同意济阳撤县设区，自此济阳结束近千年置县史，开启了最具划时代、里程碑意义的发展征程，掀开了北部起势发展的新篇章。近年来，我区随着黄河国家战略、山东“强省会”战略加快实施，济南“北起”战略破题起势，一大批重要交通基础设施密集建设，“三桥一隧”基本建成，有轨电车、济滨高铁加速布局，“三隧一桥”、绕城“大北环”纷纷破土动工。济阳抢抓“北起”战略新机遇，加快城市更新，强化产业转型，以城聚业、以业兴城，并顺势启动交通对接工程，先后新建提升国道220、银河路、开元大街西延等10余条道路，济阳彻底告别交通不便、天堑制约的历史阶段，逐步迈向携河发展、拥河发展的全新时代，成为全市新一轮发展的潜力所在、空间所在。

提升城市功能 构筑宜居之城

         一花一世界，一束光影一片天。城市巨变，既能体现在今非昔比的城市骨架上，也能体现在市民居住品质、消费品质的变迁中。“以前，在县城逛公园只能去澄波湖景区和济北公园，休闲娱乐的地方很少。10年来，我们又见证着城市的改变，大街小巷的绿化面积不断增加，城区公园的数量也在年年增长，生活在济阳更加舒适。”市民王红说。
         公园是城市生态系统、城市景观的重要组成部分，是市民休闲游憩的活动场所。多年来，我区加快构筑主城区绿色生活圈，陆续打造出全民健身公园、安澜湖公园等一系列精品公园，建成各类公园17个，公园绿地总面积达311.55公顷，人均公园面积24.53平方米，公园服务半径覆盖率35.57%。
         随着黄河健身公园的建成，城区范围内西有澄波湖公园，中有济北公园、全民健身公园和安澜湖公园南北贯通，东有黄河健身公园，通过新元大街景观河东西串联，构建起水绿交融的“E字形”生态景观布局。
         “以前咱小县城也没有大的购物广场，一说聚餐、购物就会想起好又多超市，然而年轻人喜欢的品牌衣服、包包、化妆品以及餐饮店少之又少。每到周末，大家都喜欢约几个姐妹去济南逛街。”家住领秀城小区的魏女士说。
         确实如此，济阳以前商贸基本以模式单一的传统商场、沿街商铺为主，经营范围和品牌单一，产品档次大多数为中低端，并不能满足城区居民的多元消费需求。
         近年来，随着老城改造基本完成，济阳区新区建设也渐成规模，城市框架全面拉开，一大批地标性高端建筑拔地而起，一大批公共性市政设施陆续建成，华百广场、银座商城、力高千喜荟等一大批综合性消费场所投入使用，无论是老城区，还是西城区，都有了高端商业综合体项目，居民有了更多的购物选择和全新的消费体验，城市品质显著提升。
         “多家综合性消费场所的入驻，让济阳市民休闲娱乐不再跑济南，不管是银座商城，还是华百广场，都能满足大家吃饭、逛街、购物、看电影、护肤、看娃等需求，市民幸福指数不断攀升。”市民刘先生介绍说。   （下转第二版）