济阳黄河公铁两用特大桥共建段首孔支架现浇铁路梁成功浇筑
本报讯 近期，济阳黄河公铁两用特大桥共建段首孔支架现浇铁路梁顺利浇筑完成，大桥建设取得新进展。
济阳黄河公铁两用特大桥公铁共建段引桥总长947.69m，本次浇筑首孔支架现浇铁路梁长为32.6m，箱梁底板宽度5.3m，梁体中心线处高度为2.686m；横桥向支座中心距4.4m。箱梁现浇C50混凝土275m³，梁重超过745t。根据设计方案，该梁体采用盘扣支架法施工，由单台汽车泵由低到高、先底板后腹板、从一端向另一端循环进行浇筑。
为保证此次大体积梁段长时间浇筑的顺利，项目部精心组织、周密部署、严格要求，从第一根钢筋绑扎，到模板安装再到浇筑前技术交底，制定了详细的施工方案和严格的管控措施。为确保首孔梁高品质的浇筑，项目部多次召开专题讨论会和技术交底会，严格落实三检制，通过工作清单及责任矩阵保证劳动力、机械、物资、后勤等方面的充足供应。同时，对支座、墩梁固结处、预应力管道、锚固端等重要部位安排专人盯控，确保振捣密实，从而保证首孔支架现浇铁路梁的品质。
本次首孔支架现浇梁铁路梁的成功浇筑，为后续支架现浇铁路梁施工提供了充足的经验和样板，项目部将认真总结施工经验，紧抓工程进度，全力助推济滨高铁“精品、数字、绿色、人文、平安”工程建设。 （屈浩欢）