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         本报讯 近日，济滨高铁项目推进速度加快，已完成多项工程节点，一种新型的高铁站布局形式出现，济滨高铁遥墙机场站深入地下20米，成为济南第一座地下车站，也将是山东省台线规模最大的地下高铁站。这个地下高铁站距离济阳区二十多公里，乘车只需半个小时即可到达。
         5月28日上午，济滨高铁济阳黄河特大桥现场机器轰鸣，各点位正在按计划推进作业。记者发现，跨黄河特大桥的主体轮廓清晰可见，四座主塔已封顶。从黄河特大桥向南到达遥墙机场，二期改扩建工程也在进行中，飞行区、综合交通区间都有节点实现。作为机场二期的一部分，济滨高铁遥墙机场站正在进行土方开挖，围护结构也在建设中。
         除黄河特大桥和遥墙机场站外，济滨高铁济南段90公里的施工线上，都有标段在施工。济滨高铁是济南与京沪二通道的重要连接线，也是济南“米”字型高铁网的重要组成部分，全长145.3公里，济南段90.5公里，建成后，济南与滨州城区将实现高铁直联，助力济南都市圈建设。
         济南市城乡交通运输局铁路处有关工作人员告诉记者，济滨高铁被列为2024年省、市重大项目，济南市城乡交通运输局落实“一线工作法”，建立问题清单，实行“红黄绿”挂牌督办机制，在用地、施工、安全、环保等方面全力保驾护航。目前，济滨高铁首个无砟轨道底座板已浇筑完成，项目进入无砟轨道施工阶段。作为关键工程之一的济阳黄河公铁两用特大桥工程，全桥4座钢主塔全部完成封顶，计划今年内钢梁合龙贯通。
         济滨高铁的遥墙机场站也是全线的重点工程和特色工程，这座高铁站将建在地下，高铁“遁地”，在地表之下接送乘客。目前，济南正在运营的高铁站都是建在地面，通过地面站台或第二层的高架站房上下车，这也是高铁站房建设中常见的样式，而济滨高铁的机场车站则被放在地下20米。
        “没有地面结构，站台和候车厅都是设在地下，这将是济南第一座地下高铁站。”该工作人员表示。                                                                （通讯员）