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        本报讯 近日，由山东高速集团投资建设的济南绕城高速公路二环线北环段项目顺利通过交工验收，标志着全线具备通车条件，为11月全线通车奠定了坚实基础。
        济南大北环项目是我省高速公路网九纵五横一环七射多连中横二支线的重要组成部分。项目全长67.62km，双向六车道设计，设计时速每小时120km。该项目控制性工程黄河特大桥全长5837米，跨黄河连接济南市章丘区与济阳区，全桥共设两根主缆，四根斜拉索，200根吊杆。
        济南大北环项目一标段总工程师苏栋：项目从这个21年5月份开工，23年10月份完成的一个合拢。然后塔柱是混凝土结构，然后总高是166.2米，我们这个大桥的主体工程已经基本全部完工了，现在正在进行一些附属工程的一些施工。
       绕城高速大北环起自济南市章丘区黄河镇以北，向西途经章丘区、济阳区、德州市临邑县、禹城市，止于禹城市梁家镇北侧与京台高速交叉处设置梁庄枢纽互通，顺接二环线西环段。项目共设黄河特大桥1座、互通立交9处、服务区2处，匝道收费站5处。
       山东高速济北公路有限公司副总经理卢延刚：“项目建成后，将与济高高速、东吕高速、京沪高速、京台高速、济南绕城高速、二环线西环段5条高速公路以及国道220、104，省道241、242条国省道实现交联互通，对合理组织疏导过境交通，减少城市交通压力，改善济南北部交通出行条件以及济阳区的高质量发展提供强有力的交通保障。”
       济南绕城高速公路二环线北环段项目较原计划提前6个月具备通车条件，能够达成这样的速度离不开济南市委、市政府的大力支持和市交通运输部门及地方政府的积极服务。
       为保障大北环工程顺利通车，济阳区城乡交通运输局作为大北环项目建设指挥部所在地，积极协调沿线各镇街相关区直部门共同努力， 全面完成了征地拆迁、管线迁改、土方调配等工作任务。坚持底线思维，对农民工工资支付、安全生产、环保扬尘等工作常抓不懈，为大北环项目顺利推进提供基础性保障。对大北环沿线周边的国省道，县乡道进行全面整治，特别是对大北环收费站、服务区附近的道路进行清理整修，为大北环顺接周边道路提供良好的条件。
                                                                       （周 鹏）