点击数:401 更新时间:2020-09-02

突破禁运,为新中国运回3745吨橡胶的神秘海轮

        1950年朝鲜战争爆发后,西方国家对新中国实行了严厉的封锁禁运。橡胶作为重要的战略物资也被列入禁运名单。1951年5月29日,一艘悬挂英国国旗的神秘海轮从新加坡起航,目标航向中国广州黄埔港。途中,货轮遭遇飞机追踪、军舰指令引航,但最终突破重围,驶入海口港,卸下整整3745吨天然橡胶。这些珍贵的橡胶是谁组织采买的?神秘海轮为何遭遇拦截?这艘神秘海轮又是如何突破重重阻拦将大批橡胶运抵中国的?

寻找一条适合的船成为运输的重要一环

        1951年2月,认识到西方国家对中国的禁运加剧,在陈云等国家领导人的安排下,华润公司(中共为抗日战争在香港建立的地下交通站)派出专人到新加坡,指挥人员在马来西亚、新加坡等地抢购橡胶。所得的3700余吨橡胶急需运回中国,但使用带有中国或社会主义阵营国家船旗的船只,风险较大。因为当时国民党蒋介石势力控制了台湾,其海军活动范围包括南海部分地区,经常截击大陆乃至苏联等国的船只。寻找一条适合运输橡胶且国民党方面不敢轻易下手的船只,成为此次运输任务的重要一环。最终,华润公司通过一家香港公司,以租用的形式将这个任务交给了英国马勒航运公司下属的“南斯摩洛”号货轮。
        1951年5月12日,“南斯摩洛”号从新加坡出发,以14节的行速开向中国,按预先的行程安排,它将擦过海南岛,直抵香港。在那里补充油料后,继续开往广州。但这段航程却在5月18日被打断了。当“南斯摩洛”号在海南岛附近即将进入中国领海时,两架战斗机出现在空中,强硬要求“南斯摩洛”号转向。“南斯摩洛”号遵照指令转向。而在指定方向上,英国皇家海军的一艘驱逐舰出现在“南斯摩洛”号视野中,这便是编号RS7的“哥萨克”号驱逐舰。

美国人通风报信

        “南斯摩洛”号观察到这艘英国战舰时,起初并没有觉得有什么异样,因为马勒航运公司与英国海军关系很好,在此前与国民党军封锁线斗智斗勇的时候,还曾出现过英国皇家海军的船只解救遭国民党海军堵截抓捕的马勒公司船只的场面。但这一次“哥萨克”号明显来者不善。它逼近“南斯摩洛”号,勒令其停船。“南斯摩洛”号的船长被迫停船。他与英方舰上人员取得联系,得到的答案是:“根据战时第53条法令,你船已被我征用,并将护送你返回新加坡。”
        第53条法令是英国对于英联邦国家所属船只在战时实施征用的一条法令——凡悬挂英国船旗的船只,都有义务在战时按海军方面的要求,提供船只为英国女王服务。此时正值朝鲜战争,所以“哥萨克“号的这条命令从法律角度讲没有问题。只是当时正在进行的战争远在朝鲜,于南海征用一条商船,似乎不合情理。但由于事件发生在公海上,中方一时没有好办法来解决问题,“南斯摩洛”号只得跟随“哥萨克”号返航新加坡。于5月23日进入新加坡港,一进港即被扣留,理由是向中国运送违禁物资。
        原来在“南斯摩洛”号出航之际,英国高层已得到情报,称这艘轮船受雇于华润公司,携带了3000多吨橡胶,从新加坡驶向中国广州。得到消息后,英国首相艾德礼紧急召开内阁会议,指示拦截该船并扣留货物。于是,“哥萨克”号紧急出港,拦截“南斯摩洛号。
        是谁向艾德礼提供了精确情报?随着1951 年6月美国国家情报委员会委员长威廉·L·兰格尔教授与美国中央情报局局长沃尔特·B·史密斯备忘录的曝光,人们终于看到,事件背后有美国人的影子,应该正是美国中央情报局向英国方面通报了情报,并敦促英国采取行动。

三千余吨橡胶运抵中国

        “南斯摩洛”号在新加坡靠岸时,与“运送中国的橡胶被拦截”同时出现在新闻上的还有一条消息,那便是该船所有货物都有出口许可证,都是在封锁生效之前开出的。也就是说这些橡胶都已经被巴统组织(对社会主义国家实行禁运和贸易限制的国际组织)列入禁运以外清单,从法理上讲,无论英美,都没有理由扣留。这条消息改变了“南斯摩洛”号的命运。这也切实体现了中国高层对于形势的出色把握和极佳的战略眼光,能争分夺秒地在美国操纵联合国实施彻底封锁前为“南斯摩洛”号拿到许可证。
        “南斯摩洛”号获得了自由航行的权利——第53号法令允许紧急情况下对民船进行征召,所以英方拦截和扣留“南斯摩洛”号并不违法,但如果情况不紧急,就必须尽快解除征用。精彩的一幕上演了,尽管得到出港航行的许可,但“南斯摩洛”号的船员表现得士气消沉,开始在港口拍卖兜售橡胶,表现出不再有闯关的勇气。当感到这种表演足以让在新加坡的美国特务们产生错觉时,5月29日,“南斯摩洛”号突然出港,迅速离开新加坡,驶向中国方向。
        美国中央情报局特工发现后,立即再次通知英方进行拦截。于是,一架英联邦国家的飞机飞临“南斯摩洛”号上空,要求它按规定的航向行驶。“南斯摩洛”号打出“明白了”的信号,但待飞机返航离开,“南斯摩洛”号立即转舵,高航速奔向中国水域,开往海口港。历经周折,终于将3745吨橡胶送到了中国的土地上。这3745吨橡胶,足以装备6万架战斗机或12万门大炮。在侵朝美军第八集团军总司令李奇微看来,红色中国得到这些橡胶,无疑会增强在朝鲜战争上与之对抗的能力。(据《炎黄春秋》)