消费的角色
◎王小萍
每天都在消费的你，有没想过在其中承担着怎样的角色？
从前，我是个典型的消费者，要服务谈权益，一言不合就投诉。
从去年冬天开始，我发觉自己的角色变了。当流感大面积爆发，快递小哥依然戴着口罩送快递、公司服务部门集中采购药品，我从单纯的消费者演成了安静的享用者。我们知道，在配送平台努力和公司统筹的背后，是政府赋予的关怀力量。
任何一种变化无非是量变到质变的过程，不管是认知的潜移默化还是行为下的习惯成自然。
我的变化还有工作的变更。公司地址在拆迁区域内，收快递成了头疼事儿。
代收点电话没人接、区域无法配送、另加钱等再配送、步行十分钟找到的临时摊点、快递爆仓可做退货。
在购物前筛选配送快递、请快递员代签、直接退回商家，公司几千名同事都在根据自己的情况见招拆招。
或许是高的劳动收入提升了我们消费信心，或许是新的工作环境激发了我们的消费潜力，接受现状的我们在消费者与监督者之间自由切换。
拆迁区域快递点撤走了，理解；快递小哥因时间代签，没问题；拿不到快递就退货，原价嘛。异常收货没有减弱我们的网购热情，应当感谢宽容和信任在社会风气中的蔓延，让可能演变成的小小纠纷也都化于无形，随风而去。
春风吹绿了草，也吹畅了心。纠结我一年的购车问题终于有了决断：购买油、电混动汽车。鉴于我的用车频次和预算，我在燃油车和电动汽车中间徘徊了一年。驾驶新能源汽车是大势所趋，国产车电动车质量能否足够稳定？国家对新能源汽车的补贴力度相当诱人，充电桩的设置却有限。假使电池足够耐造，使用寿命毕竟有限……我不是选择困难症患者，大件购物却必须谨慎。
在日常的检验、换件、不良分析中，让我对国产汽车的质量有了更直观的印象，增添了最直接的信心。国内新能源汽车销量的激增和国际出口份额的不断刷新，就是对车体质量和用户体验的认可。
车企即将推出的“电动汽车用户免费提供电池回收，对回收电池进行高效、安全的二次利用”服务，是车企销售概念转变背后的技术革新，更是赋予消费者福利中的国家支撑。支持民族品牌，倚仗国之重器。从买车者转变为造车者，成就了我这名一线作业员的自豪。
从消费者到监督者，从监督者到制造者，不管角色如何转换，我始终都是国家消费之暖中的受益者。 作者单位：济南比亚迪汽车有限公司